„Maglev“ traukiniai naudoja magnetų savybę, kuri kaip poliai atstumia, o skirtingai nei poliai – traukia.
Magnetinės levitacijos traukiniai išnaudoja šį principą, leidžiantį magnetams atsispirti gravitacijai, o traukiniui visiškai nuslysti nuo bėgių kelio, svyruojant maždaug 1 centimetrą virš jo ir sukuriant beveik -nulio-aukštį kosminį skrydį.
Maglev traukinys yra traukinio tipas, varomas magnetinės levitacijos. Jis naudoja elektromagnetinę jėgą, kad pasiektų bekontaktę levitaciją ir nukreipimą tarp traukinio ir bėgių kelio, o tada traukiniui traukti naudoja linijinio variklio generuojamą elektromagnetinę jėgą.
Kadangi magnetinė takelio jėga levituoja jį ore, sumažėja trintis. Skirtingai nuo kitų traukinių, kuriems reikia liestis su žeme, jis patiria tik oro pasipriešinimą. Greitieji magleviniai traukiniai gali pasiekti daugiau nei 400 kilometrų per valandą greitį, o vidutinio- ir mažo
Magnetinės levitacijos traukiniai daugiausia susideda iš trijų dalių: levitacijos sistemos, varymo sistemos ir nukreipimo sistemos. Nors galima naudoti su magnetizmu nesusijusias varomąsias sistemas, daugelyje dabartinių konstrukcijų visos trys funkcijos atliekamos magnetinėmis jėgomis.
