Naujienos

„Maglev“ traukiniai naudoja magnetų savybę, kuri kaip poliai atstumia, o skirtingai nei poliai – traukia.

Tiesiniai varikliai dėl savo konstrukcinių savybių gali pasiekti daug didesnį greitį nei tradiciniai sukamieji varikliai.

Per kintamus elektromagnetinius laukus judanti dalis (judanti dalis) pakabinama ir stumiama į priekį ant statoriaus (fiksuoto bėgio).

Linijinis variklis yra įtaisas, kuris tiesiogiai paverčia elektros energiją linijinio judesio mechanine energija.

Linijinis variklis yra elektros variklis, kuris elektros energiją paverčia mechanine energija. Skirtingai nuo tradicinių rotacinių variklių, jo rot...

Tiesiniai varikliai dažniausiai naudoja varį arba aliuminį kaip laidininkus. Šios dvi medžiagos turi puikų laidumą, efektyviai sumažindamos energij...

Tiesiniai varikliai pirmiausia remiasi didelio našumo{0}}magnetais, kad būtų pasiektas tiesinis judėjimas. Įprasti magnetų tipai yra neodimio gelež...

Šie smulkūs įrankiai yra įprasti priedai namuose ir profesionaliose darbo vietose. Jie naudoja magnetinę jėgą, kad saugiai pakabintų juoduosius dai...

NdFeB magnetų veikimo bandymas apima kelis aspektus, įskaitant magnetines savybes, apsauginio sluoksnio atsparumą korozijai ir mikrostruktūrą.

Neodimio geležies boro (NdFeB) nuolatinio magneto medžiagos yra pagrindinė nuolatinio magneto varomųjų variklių gamybos medžiaga naujose energijos ...

Priklausomai nuo gamybos proceso, NdFeB magnetai daugiausia skirstomi į tris tipus: sukepintą NdFeB, surištą NdFeB ir karšto -presavimo NdFeB.

Neodimio geležies boras (NdFeB) yra tetragoninis tarpmetalinis junginys Nd2Fe14B, sudarytas iš neodimio (Nd), geležies (Fe) ir boro (B), kurio erdv...